过去，“山区”是南漳县最鲜明的标签。群山赋予了它生态之美，却也曾是发展的无形壁垒。2022年，国家“八纵八横”高铁主干网——郑渝高铁全线贯通，南漳正式迈入“高铁时代”，成为连接中原城市群与成渝地区双城经济圈的关键节点。
“下午还在南漳谈工作，晚上就能在重庆涮火锅。”商人刘勇的感慨，印证了速度对距离的重塑。如今，从南漳到重庆只需三小时，到北京也仅需半日。这条钢铁动脉，不仅压缩了时空，更给当地的文旅、经济等领域带来了发展机遇。
“医院与南漳深化医联体合作，现在我们两个小时可以到达南漳的医院开展诊疗，给老百姓带来实实在在的便捷。”武汉大学中南医院脊柱外科副主任医师、医学博士张树威说。
近日，在南漳高铁站出站口，南漳县裕农菌业负责人王祖亮早早地来到这里，等待湖北省农科院王琼博士一行。他的企业正在研发面向马来西亚市场的新产品，急需科技力量为风味口感精准定调。作为湖北省农科院科技特派员东巩工作站站长，王琼博士需要经常往返武汉与南漳。这条2022年贯通的高铁，为她下乡指导、科技赋能提供了极大便利。
高铁助力，带动了人才、技术等高端要素的流入，为产业升级和民生改善提供了坚实支撑。
视野的打开不止于高铁。在全市加速建设全国性综合交通枢纽城市中，南漳积极发挥支点作用。在巡检镇的崇山峻岭中，机器轰鸣，平宜高速控制性工程正昼夜施工。投资90亿元的襄阳至宜昌高速公路襄阳段是汉襄宜“金三角”高速公路环线的重要组成部分，项目建成后，襄阳至宜昌的通行时间将从3小时缩短至1.5小时，为区域协同发展再添一条“黄金通道”。
五年来，保宜高速、麻安高速、襄南高速相继通车，襄宜高速正式开工，河谷南高速正加紧推进。南漳精准把握国家路网布局机遇，通过“做优增量、挖掘存量”的策略，积极争取并实现了襄宜高速南漳段出口增至4个，同步推进麻安高速南漳东出口开通，长远谋划的老河口至南漳高速也将新增2个出口。届时，13个高速互通出口将织密全县路网，使“镇镇通高速”从蓝图变为现实，真正为县域经济发展打通“任督二脉”。
近日，南漳县枪岭、滋坪2个水上渡口提档升级和普济寺渡口智能监控项目已经全部完工，石门集水库旅游渡运码头项目成为全省首批、全市首个建成的乡村振兴旅游渡运码头。从铁路到公路再到航道，这一系列布局，标志着南漳正从区域交通的“途经地”，主动转变为多式联运、不可或缺的枢纽组成部分。
