大力实施“两资三能”工程 一条高速，撬动鄂西发展新格局。作为湖北“汉襄宜”金三角硬联通的关键一环，平宜高速（平顶山至宜昌高速公路）襄阳段正以冲刺姿态刷新“进度条”。两年后，当您从襄阳出发，只需一个半小时即可抵达宜昌，而地处“十字”交会点的南漳，将从曾经的山区县一跃成为连接两大省域副中心城市的“桥头堡”。这条蜿蜒于群山之间的“经济动脉”究竟修到了哪一步？让我们深入南漳境内的两大控制性工程现场，感受这条“强筋健骨”的交通大动脉正在如何生长。
八都河大桥 从山谷中“挤”出的通途 走进南漳县城关镇，八都河大桥的施工现场一派火热。作为全线控制性工程之一，这座全长510米、最高墩柱近40米的大桥，如同一条“钢铁长龙”横卧峡谷。放眼望去，左幅桥墩已成排矗立，气势初显；右幅墩柱上，工人们正加紧浇筑，让桥墩节节“长高”。 
受制于陡峭的地形和超55米的深挖方路段，八都河大桥的施工场地极为狭小，是从山谷里硬生生“挤”出来的一段路。 平宜高速襄阳段土建二标项目经理王志国介绍：“标段横跨多个村庄，最大挖方深度超过55米，属于典型的高填深挖。首片30米箱梁在3月7日完成浇筑，这将是平宜高速襄阳段浇筑的第一片梁，标志着我们正式进入桥梁上部结构施工阶段。” 
为了保障施工与民生两不误，襄宜高速南漳段建设工程协调指挥部也忙在一线。襄宜高速南漳段建设工程协调指挥部李进表示，不仅要修好大动脉，更要畅通老百姓家门口的毛细血管：“我们将全面启动改路、改渠、改涵工作，确保春耕水系和道路通畅，全力保障人民群众春耕生产，全力护航项目建设。”
云台山水库大桥 百米高空“无人驾驶”的智慧攻坚 在云台山水库大桥，仰望百米高的塔吊，驾驶舱内空无一人，而塔吊司机正坐在不远处的5G智慧驾驶舱内，像玩“模拟器”一样轻松操控这个庞然大物。 
“这个系统结合了激光雷达和视觉AI，将感知识别控制决策融为一体。”平宜高速襄阳段三标云台山水库大桥现场施工负责人张强表示，有了这个系统的加持，司机从高空“蜘蛛侠”变成了地面“指挥官”，作业环境更舒适，视线死角更少，安全性也大大提升。 
全长532米的云台山水库大桥，采用复杂的连续钢构悬臂现浇工艺，是全线施工难度最大的节点之一。面对高空作业风险大、精度要求高的难点，智慧技术的应用成为破局关键。 湖北交投建设集团襄宜高速襄阳段第三标段项目副经理干成亮说：“在主桥连续钢构施工过程中，我们采用智慧挂篮系统，并配备无人机巡检，极大提升施工安全和工作效率。”
从“山城”到“门户” 襄宜“一小时经济圈”渐行渐近 从山谷间的攻坚，到云端上的智慧，每一个节点的突破，都让襄宜“一小时经济圈”的图景更加清晰。 
据了解，总投资91亿元的平宜高速襄阳段，是南漳历史上投资规模最大的交通项目。按照计划，襄阳段将在今年底与宜昌段同步贯通。届时，阻隔两地的崇山峻岭将变通途，襄阳至宜昌的车程将从三个多小时大幅压缩至一个半小时。 
“我们通过‘一线工作法’，及时解决土地腾退、房屋征迁等问题，确保要素保障‘全天候、零距离’，以坚实有力的要素保障，确保襄宜高速南漳段安全、有序、快速推进。”南漳县交通运输局党组成员陈飞表示。 对于南漳而言，这条高速的意义远不止于“快一点”。它让南漳从交通末梢走向区域枢纽，成为襄阳、宜昌两大增长极相向发展的“新门户”。 
路通，则百业兴；心近，则格局开。站在八都河大桥的桥墩下眺望，我们看到的不只是一根根拔地而起的混凝土立柱，更是鄂西地区协同发展的骨架。当平宜高速在今年底全线贯通，当南漳的香菇、茶叶、磷矿顺着这条快速通道直达“两宜”港口，当武汉、襄阳、宜昌三地的资本、人才、信息在南漳汇聚，这座昔日的山区县，必将真正打开通往开放与繁荣的“大门”。
|
